Cam Silecek Lastiklerinin Değişimi
Kısa cevap: Cam sileceği lastikleri değişimi, çoğu araçta alet gerektirmeyen, 10 dakikalık bir iştir. Silecek kolunu cama dik gelecek şekilde kaldırın, lastiği kola tutturan küçük mandala bastırın, eski lastiği kolun ekseni boyunca aşağı doğru çekip çıkarın, yenisini aynı yoldan tık sesi duyana kadar geri takın. Yılda bir, izlenim bırakmaya başladığında ise beklemeden değiştirin. Tek püf noktası: kolu kaldırdıktan sonra çıplak metalin cama çarpmasına izin vermemek.
Sileceklerin değişmesi gerektiğini nasıl anlarım?
Lastik yaşlandığında camda bıraktığı iz karakter değiştirir. Belirtilere göre şu ayrımı yapabilirsiniz:
- Şerit şeklinde su izleri: Lastiğin kenarı çentiklenmiş ya da yarılmış. Değişim şart.
- Cam üzerinde bulanık, yağlı bir sis: Lastik sertleşmiş, camı sıyırmak yerine üstünden kayıyor. Ya da cam kirli; önce cam temizleyip tekrar deneyin.
- Titreme, zıplama, "gıcırtı": Genelde lastiğin kauçuğu sertleşmiştir ama silecek kolunun yaya kuvvetinin zayıflaması ya da kolun hafif bükülmesi de aynı sesi verir.
- Silinmeyen bir bölge kalıyor: Lastik camın kavisine uyum sağlamıyor; genelde kolun uç kısmındaki mafsallar tutmuştur.
Lastiği parmağınızın ucuyla boydan boya gezdirin. Pürüzlü, çatlaklı ya da parlak-sert bir yüzey hissediyorsanız kararınızı verdiniz demektir.
Sadece lastiği mi, tüm kolu mu değiştirmeliyim?
Kol (süpürge gövdesi) sağlamsa yalnızca kauçuk şeridi değiştirmek en ekonomik yol; şerit fiyatı tüm setin üçte biri kadardır. Ancak gövdenin mafsalları paslanmışsa, yay gücü azalmışsa veya lastiği tutan kanal genişleyip lastiği oynatıyorsa şeridi değiştirmek işe yaramaz. Elinizle kolu tutup camdan hafifçe kaldırın: geri dönüş kuvveti tembel ve gevşek geliyorsa komple silecek alın.
Doğru ölçüyü nasıl bulurum?
Üç yol var ve en güvenilirinden başlayın:
- Araç el kitabı: Sürücü ve yolcu tarafı ölçüleri ayrı ayrı yazar. Çoğu araçta bu ikisi eşit değildir.
- Eski lastiğin üstündeki yazı: Kauçuk şeridin yan yüzünde ya da gövdede uzunluk (mm veya inç) basılıdır.
- Metreyle ölçmek: Kolu düzleştirip lastiğin bir ucundan diğerine ölçün, en yakın standart ölçüye yuvarlayın.
Bağlantı tipini de not edin. En yaygını "kanca" (J-hook) tiptir; bunun dışında pim, yandan itmeli, üstten kilitli gibi tipler var. Kutuların içinde genellikle 2-3 adaptör gelir, ama aracınıza uygun adaptörün paketle geldiğinden emin olun.
Adım adım cam sileceği lastikleri değişimi
Hazırlık
Silecekleri servis konumuna getirin (bazı araçlarda kontağı kapatmadan hemen sonra kolu bir kez yukarı itmek kolları camın ortasında durdurur). Kaputa katlanmış bir havlu veya köpük parçası koyun; kol elinizden kaçarsa cam kırılmasın diye. Cam yüzeyini de bu arada temizleyin, yeni lastik pisliğin üstüne binmesin.
Eski lastiği çıkarma
Kolu cama dik gelecek şekilde kaldırın; menteşeden bir tık sesi duyup sabitlenmesi normaldir. Kanca tipte, lastiğin gövdeye oturduğu yerdeki plastik mandala baş parmağınızla bastırırken lastiği kolun uzunluğu yönünde, kancanın ağzından dışarı doğru çekin. Sıkışırsa lastiği hafif döndürerek deneyin; kuvvet uygulamak yerine açıyı değiştirmek çözer.
Yalnızca kauçuk şerit değişimi
Şeridin bir ucunda iki küçük metal çıta (spline) ve genellikle bir durdurucu vardır. Ucundaki kıvrımı düz pense ile hafifçe açıp şeridi kanaldan boydan boya çekin. Yeni şeridi aynı kanala, metal çıtaları yerlerine oturacak şekilde sürün ve ucu tekrar hafifçe kıvırıp kilitleyin. Metal çıtalar eski şeritten çıkıp yeni şeride geçiyorsa, kıvrımlarının yönünü karıştırmayın.
Yenisini takma ve kontrol
Yeni lastiği kancanın içine sürerken tık sesi duymanız gerekir. Duymadıysanız oturmamıştır; lastiği elinizle aşağı çekip test edin, çıkıyorsa baştan takın. Kolu yavaşça cama indirin, ardından su fışkırtarak iki tam tur çalıştırın. İlk birkaç harekette hafif iz kalması normaldir, lastik camın kavisine oturur. İz devam ediyorsa cam üzerinde yağ filmi vardır; cam temizleyici ya da seyreltik alkolle silin.
Ömrünü uzatan alışkanlıklar
| Durum | Yapılması gereken |
|---|---|
| Kuru cam | Asla susuz çalıştırmayın; kuru sürtünme lastiği tırtıklar. |
| Kar ve buz | Sileceği kazıyıcı yerine kullanmayın, önce camı çözün. |
| Uzun park | Yaz güneşinde lastiği kaldırıp bir bez koymak sertleşmeyi geciktirir. |
| Periyodik temizlik | Ayda bir lastiğin sıyırma kenarını nemli bezle silin. |
| Yıkama sonrası | Cilalı camda kayma olur; sileceği su ile birlikte deneyin. |
Bu iş, far ve stop lambası ampulü değiştirmek gibi hiçbir özel alet istemeyen bakımlar arasında; motor yağı değişimi ya da fren kontrolü kadar hazırlık gerektirmez. Yeni lastiği taktıktan sonra sileceklerin işini kolaylaştıran su haznesini ve fıskiye ağızlarını da kontrol etmeyi ihmal etmeyin.